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时间:2019-08-24 作者:admin 热度:99℃

光之传道师 國六提前到來,車企面臨新標準考驗  日前上海宣佈將在7月1日正式執行史上最嚴厲的“國六b”排放標準。停止现在,全國已有十幾個省級行政單位宣佈提前開始執行國六標準。我國推出國五排放標準尚不滿兩年,國六標準又將周全鋪開,汽車企業面臨新標準帶來的種種考驗。  “減排”迫在眉睫  最近幾年,汽車尾氣排放受到越來越嚴格的把持。環保部和質檢總局聯合發佈的《輕型汽車污染物排放限值及測量方式》指出,國六排放標準將分為“國六a”和“國六b”兩個階段,最遲2020年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六a”请求;2023年7月1日起,所有銷售和註冊登記的輕型汽車應切合“國六b”限值请求。“國六a”隻是過渡階段,而“國六b”才是真正的國六排放目標。  若是按此標準,各車企及零部件企業還有一年多的準備時間。然而,為打好藍天保衛戰,從去年下半年至今,至少已有15個省級行政單位宣佈提前進入國六時代,擬執行時間為2019年7月1日。其中,除河南等個別地區提前實施“國六a”標準外,北京、上海、天津、廣東等絕大部门地區則決定一步到位,直接實施“國六b”標準;另外還有非重點區域的部门都会準備積極跟進,形勢迫在眉睫。  相較於國五而言,國六階段氮氧化物和顆粒物排放限值分別进步瞭77%和67%,而且新增瞭粒子數量的限制请求。此外,在尾氣處理上,國六標準發動機多數采取EGR廢氣再循環系統作為處理焦点,旨在通過循環排放來下降尾氣的氮氧化物和顆粒物。這意味著燃油效力高不高,噴油夠不夠精準,決定著EGR會不會堵塞,比歐洲的排放標準還要嚴格,與美國程度相當,可以說是现在全球范圍內最嚴格的排放標準之一。  車企雙向承壓  對於汽車市場而言,每次排放升級都有如一次重新洗牌,而這次提前實施國六的重點區域,基础上都提前到2019年,並且是直接實施“國六b”,缺乏瞭中間的過渡期,可以說是相比國傢的實施時間直接提前瞭4年。云云大幅度的提前,留給廠傢準備的時間,市場的接收和轉換時間以及消費者對新車型認知熟习的時間也大為減少,因此對汽車消費市場產生瞭較大沖擊。  近幾個月,乘用車國五向國六排放標準的切換,進一步引發瞭汽車消費市場的波動,已經對汽車廠傢的生產(車型的排產)、經銷商進貨意願及庫存的處理、消費者的購買心理都產生瞭宏大的影響,不少消費者采用持幣觀望態度。  若是說國六標準的提前實施對車市的影響是間接的,那麼對車企而言則是直接且重大的。眾所周知,升級後的國六標準比國五標準嚴格將近50%,對發動機技術的请求很是高,但现在國內的汽車市場仍以國五車輛為主導。而規定请求,2019年1月1日之後的新型發動機務须要達到國六標準,2020年以後通常不滿足國六排放標準的新車,一律不得進行銷售以及註冊登記。車企要在短時間內清空庫存,完成技術改革與產品迭代,壓力山大。  停止4月25日,共有75傢企業1676個車型進行瞭輕型車國六環保信息公開。公示切合“國六b”排放標準的新車近260萬輛,與國內車市年產銷超2800萬輛的市場規模相比,切合國六排放请求的產品數量還不足十分之一。在“國六車型目錄”中,现在仍是以合資品牌車型居多,自主品牌處於劣勢,大部门企業沒有準備好,產品青黃不接,亟須升級轉型。這無疑對各傢車企而言都是一個宏大挑戰。  主動逢迎變革  國六已進入倒計時,車企怎样應對?業內專傢建議,車企應主動迎接變革,盡快推出切合標準的國六版車型。  首先就是減少發動機的汽缸數,现在已有不少車企逐漸用三缸發動機代替瞭四缸機,如通用、福特、寶馬、本田等,其中通用別克旗下英朗、閱朗、GL6三款車型去年已全体換裝1.0T/1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機,經過一年市場檢驗,受到行業及市場的認可,已提前滿足國六排放標準。  其次就是进步發動機的效力,改良燃料與空氣的混杂比例,讓發動機產生更高的效力。馬自達研讨開發的新發動機就成為這項技術的先行者。另外,英菲尼迪研制出瞭新型發動機,最突出的特點就是壓縮比可以改變,調節范圍在8:1到14:1之間,????????使該款車成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  再次,除瞭在發動機的技術上找突破,也有许多車企在能源方面入手,应用油電混動的方法來下降排放,现在许多車型都有混動版本,如謳歌CDX Hybrid據說百公裡僅耗油5.0L,成為切合國傢最新排放標準的車型之一。  此外,為瞭制止二次開發,有專傢建議各汽車廠傢可以考慮直接開發滿足“國六b”的發動機;能滿足國六的發動機排量基础都在1.4L以上,隨著小排量發動機的增多,各車企需重點考慮小排量發動機怎样滿足國六標準;隨著雙積分、限購限行及國六標準提前實施,後續部门地區和都会劃定“零排放試驗區”成為可能,因此各汽車廠商需加速向新能源汽車轉型的程序。  為瞭應對國六,各傢車企都使出瞭看傢本領。自主品牌在研發層面與合資品牌差距較大,國六的提前實施,將倒逼自主車企加速研發速率,車企镌汰賽已經打響。 李永鈞 亂發“特别補助” 終受紀律懲處  違紀違法問題通報  4月30日,江蘇省東海縣紀委監委通報瞭該縣牛山街道農村經濟服務站(以下簡稱農經站)站長朱文權違反中央八項規定精力,違規發放津補貼問題。  經查,2015年1月至2017年12月,朱文權以招標評標費、手機話費補助、財務會審費、目標獎金、下村勘測費、拆遷補助等名義違規向農經站6名事情人員(包含自己)累計發放補助費121080元,其中朱文權領取45520元。  2019年1月,朱文權受到黨內嚴重忠告處分,涉案違紀資金全体予以收繳。  ●事务回顧  東海縣是天下自然水晶质料集散地,素有“天下水晶之都”美譽。牛山街道是東海縣縣城所在地,生齿近20萬,街道農經站5名事情人員因事情任務沉重,以是頗有牢骚,有時會埋怨站長朱文權沒什麼才能,大傢任務重且收入低。  “站裡就我們幾個人,經常加班加點事情,周六日有時也不能休息,站長要考慮我們的辛劳啊,給發點補助吧,咱們農經站又不是沒有錢……”有人找到朱文權提出建議。  其實,朱文權早就考慮過此事。他感覺牛山街道事情任務量比其他鄉鎮多一些,加班發些補助應該是“通情达理”,並且農經站通過代收代管村級資金產生瞭許多利息,賬戶上並不缺錢,若是再不給大傢謀些福利、解決一些“燃眉之急”,可就要蒙受下屬“站長無能”的嘲諷瞭。再想到自己傢庭條件也不寬裕,朱文權暗自下定決心,說幹就幹!  想到平時各村向農經站咨詢事情時都是用手機聯系,2015年2月,經朱文權拍板決定後,財務賬目上出現瞭他領取手機話費補助840元的記賬憑證;2016年,農經站具體負責村級工程項目招標事宜,须要下村現場實地检察,農經站賬目中又順理成章地出現瞭朱文權領取下村勘測費1000元的記錄。就這樣,農經站包含朱文權在內的6名事情人員先後領取瞭差别數額的手機話費補助、拆遷補助、評標費、財務會審費等各類“特别補助”。  2016年10月,牛山街道拆遷任務沉重,決定抽調農經站4名事情人員參與拆遷事情,農經站僅會計梁某未被抽調。  一年的拆遷事情很快就結束瞭,梁某發現,站裡被抽調參與拆遷的同事每人領取瞭拆遷事情補貼近9000元,自己卻什麼也沒获得。  “朱站長,雖然我沒有被抽調到拆遷指揮部,可是這一年我也經常加班加點,完成瞭站裡的大批事情,何況拆遷事情我並不是完整沒有參與,與部门被拆遷戶簽訂条约我就參加瞭,怎麼拆遷事情參與人員名單裡卻沒有我,也沒發我的補貼?”梁某感覺特別委屈。  梁某的發問讓朱文權無以應對。怎麼彌補梁某的“損失”?朱文權很快有瞭盘算。  “這還欠好辦,你直接從農經站的代收代管村級資金賬上支取拆遷事情補貼不就行瞭。”朱文權部署事情人員於某某填寫記賬憑證,梁某作為會計進行審核,自己則大筆一揮,梁某就領到瞭8000元的“補貼”。  ●查處經過  2018年6月,東海縣委第一巡察組對牛山街道開展常規巡察。  在检察牛山街道農經站財務賬目時,巡察人員發現賬目上重復出現發放津補貼的憑證,而且6名事情人員領取各類補助累計金額達十幾萬元,這樣異常的補助行為引起瞭巡察人員的懷疑。  巡察組在調取該站財務憑證资料、开端研判的基礎上,通過走訪調查並向相關人員瞭解情況,確定該站6名幹部職工分別違規領取瞭差别金額補助的問題。同年7月巡察結束後,巡察組將該問題線索移交給東海縣紀委監委處置。  東海縣紀委監委立刻部署第一紀檢監察室建立核查組對問題線索進行瞭初核。  經查,牛山街道農經站確實存在違規發放和重復領取津補貼等問題,核查組認為事實明白,隨即找來朱文權進行核實。  “2015年,你從財務多次領取瞭以加班費等為名義的補貼27250.91元,除此之外,你還領取過其他補貼嗎?”核查人員開門見山,直奔主題。  “這……都好幾年前的事情瞭,誰還記得清。”此時,朱文權還心存僥幸,企圖以“忘記瞭”“記不清”來蒙混過關。  “來,請你看看,這是另外一張領取津補貼1.5萬元的憑證,還有你的簽字,你看有沒有問題?”核查人員追問道。  “沒有問題,是我領走瞭這些補貼。”在證據眼前,朱文權低下頭說:“當時考慮到大傢都很辛劳,就違規發放瞭這些補貼,我自己也領瞭1.5萬元。”  最終,朱文權悉數交接瞭挪用農經站代收代管村級資金賬戶產生的利息,以各種名義違規發放農經站6名事情人員津補貼累計121080元的事實,其中朱文權領取45520元。  2019年1月,朱文權受到黨內嚴重忠告處分,???ù??違規發放的津補貼已全体追繳。(本報記者 李欽振 實習記者 張瑾閩)

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九尾狐免费建站 中新社北京5月29日電 (記者 鄭巧 邢利宇)國務院臺辦發言人安峰山29日在北京表现,民主協商是推進兩岸關系宁静發展的正確偏向,切合兩岸民意和時代潮水。通常有利於兩岸同胞配合好处和中華民族基本好处的事情,都應該積極推動。資料圖:安峰山。中新社記者 張勤 攝  當天舉行的國臺辦例行新聞發佈會上,有記者問,最近民進黨當局擬修正相關條例,赴大陸參與民主協商的人士或者黨派將會適用所謂的“外祸罪”,請問國臺辦有何回應?安峰山在答复該提問時作以上表述。  他進一步指出,在一個中國原則基礎上,兩岸雙方各政黨和各界人士都有權利也有責任發表意見,開展協商,通過民主協商來凝集共識。民進黨當局圖謀制作“一邊一國”來蓄意升高兩岸對抗,制作兩岸敵意,這種行徑阻擋不瞭兩岸關系滾滾向前的潮水,而他們不斷地去打壓島內主張宁静統一的政黨和人士,更是損害瞭臺灣民眾的基本好处和臺灣的前程未來。  另據安峰山介紹,5月24日到30日,新黨主席、新中華兒女學會榮譽理事長鬱慕明率臺灣各界人士代表團先後到訪廣東、上海、江蘇和北京等地,中共廣東省委書記李希、中共上海市委書記李強、江蘇省省長吳政隆分別會見瞭鬱慕明一行。鬱慕明一行還拜謁瞭廣州黃花崗七十二义士墓、南京中山陵,參觀瞭部门臺企和臺青創業基地,與臺生臺商座談交换,瞭解兩岸經濟互助及臺胞在當地的事情生涯和學習情況。  他說,今天上午,兩岸各界人士在北京圍繞兩岸關系與民族復興的相關話題開展對話協商,深刻交換意見,有關情況將及時發佈。在京期間,該代表團還將有其他的主要活動也會及時發佈。  有臺灣媒體問,有新闻指,北京將树立“一國兩制”博物館,其中將設臺灣館,請發言人予以證實。  安峰山回應稱,现在不控制設立博物館的有關情況。但他強調,“宁静統一、一國兩制”是解決臺灣問題、實現國傢統一的最佳方法。“一國兩制”是為瞭照顧臺灣的現實情況和保障臺胞的好处福祉,體現瞭大陸方面對廣大臺胞的善意和關愛。“一國兩制”在臺灣的具體實現情势會充足考慮臺灣的??????????現實情況,會充足接收兩岸各界的意見建議,也會充足照顧到臺胞的好处和情感。  針對臺灣地區領導人蔡英文日前會見所謂“民運人士”,安峰山指出,大陸的政治、經濟、社會發展情況隻有大陸国民最有發言權。在中國共產黨的堅強領導下,我們堅定不移地走中國特点社會主義途径,堅持改造開放,取得瞭舉世矚目标輝煌成绩,這不是靠抹黑和誣蔑能夠否认得瞭的。民進黨當局不斷升高兩岸對抗,破壞兩岸關系的行徑,不得人心,也不會得逞。(完) 醫療隊長雷權—???????—  維和任務區的“性命守護神”  溫文儒雅,卻沒有書生的柔弱氣;夷易近人,總是給人踏實的感覺……他就是中國第22批赴剛果(金)維和醫療分隊隊長雷權。  到達任務區兩個月後的一個凌晨,分隊接到通知,12名埃及官兵陸續出現意識淡薄,伴隨寒戰、高燒、嘔吐、四肢無力等癥狀。“立刻啟動防瘧應急預案!”雷權沉著冷靜、一聲令下,病區內一場抗瘧大戰悄然開始。  逐日三查房、時刻關註病人病情、叮囑備好病號飯……這些是雷權逐日的“必修課”。看著患者掙紮在冷熱之間,雷權動起瞭心思,他上網查資料,遠程邀請國內名醫會診,和隊員一起摸索試驗中西醫結合治療瘧疾的新方式……  那天查房,他急瞭。“我們不能因為一點小紕漏讓大傢被毒蚊叮咬染上瘧疾,否則回去怎麼向你們的傢人交接?”漲紅的臉,裸露的青筋,高八度的音調,誰也沒想到通常裡的“暖心隊長”瞬間“炸”瞭。而導火索隻是病房內紗窗網上一個拇指般巨细的破洞。隨後,一場防瘧會議在病區召開,掃蕩式檢查自動防蚊隔簾、蚊帳、紗窗是否有破洞,各個房間的防蚊設施是否齊備……  最終,12名外軍官兵全体治愈,43名醫療隊員零沾染,雷權也成瞭隊員們口中的“性命守護神”。  面對疾病,雷權有過硬的醫療技術;面對危險,他有堅定的信念和勇氣。  佈卡武市監獄漆黑潮濕,烏黑的被褥散堆在床角,蚊蠅肆虐,缺醫少藥,HIV發病率甚至高達50%,此前還發生過集體越獄事务。在聯剛團組織的赴佈卡武市監獄義診的協調會上,面對最後一項議程,確定誰來派出義診專傢的時候,現場一片寂靜。“我們來!”就在其他幾支分隊還在猶豫的時候,一個堅定的聲音打破瞭會場的寧靜,雷權主動請戰,言語簡短,卻擲地有聲。  “最危險的处所也是最须要我們分隊的处所,大傢做好防護,我會一直陪在你們身邊。”出診前,雷權真誠的話語激勵並溫暖著隊員們的心;出診時,雷權更是時刻坚持高度警戒,用行動守護著每一位隊員。  “我們是維護宁静的藍盔衛士,我們是維和的醫療隊員,彰顯國威軍威,勇擔使命在肩,不負性命之托,戰救沖鋒在前,牢記著祖國和国民的期盼,讓天下的天空永遠蔚藍!”雷權說,每當這歌聲飄揚在晚點名的籃球場上,他心中總是充滿感動,再苦再累,也總有一種精力力气在支撐他和隊員們堅定地走下去。就像他在接過聯剛團戰區嘉獎令時說的那樣:“出瞭國,我們就是祖國的一張手刺。”  上圖:雷權與SOS兒童村孩子合影。 李 偉攝  徐  英

陶朱公长子吝金害弟 中新網5月29日電 據香港商報網報道,香港鐵路有限公司(港鐵)宣佈,已於5月28日晚非行車時段,恢復東鐵線新信號系統的動態行車測試。為確保東鐵線一样平常列車服務不受影響,測試會部署在每周二至周三晚的非行車時段內進行。此前,荃灣線在非行車時段進行新信號系統測試,曾發生列車相撞事故。資料圖:3月18日,港鐵清晨近3時測試新信號系統期間,中環至金鐘站有列車相撞。圖為中環站人流較平凡擁擠。中新社記者 麥尚旻 攝  測試於非行車時段進行  港鐵指,為配合日後沙田至中環線延长過海,東鐵線正進行信號系統晋升工程,但因應3月18日荃灣線於非行車時段,進行新信號系統測試期間發生的事故,盡管東鐵線的新信號系統與荃灣線的新系統並不雷同,但為審慎起見,公司自事务後暫停所有新信號系統的行車測試。  港鐵續指,至於不涉及列車運行的靜態測試,已在5月初逐步恢復,測試過程也大致暢順。  港鐵已请求承建商提交詳細報告,以再三確定系統切合動態行車測試的宁静请求。同時,公司也委聘瞭獨立宁静顧問進行宁静評估,確認東鐵線新信號系統切合國際宁静標準做動態行車測試。  經仔細審視承建商提交的資料,確定測試計劃宁静後,港鐵批准由5月28日晚起,在非行車時段恢復東鐵線新信號系統的動態行車測試。在測試期間,港鐵公司會亲密監察測試過程,確????seo??????保鐵路運作的宁静。  車務總監:宁静是重要考慮  港鐵公司車務總監劉天成表现,宁静一直是港鐵的重要考慮。在過去數月,港鐵一直嚴謹和詳盡地進行檢視和調查。  在信號系統更換工程進行期間,港鐵會繼續確保公眾宁静,以及港鐵員工和承建商事情人員的宁静。 對話東臺市衛健委:人手不足一忙,操作上就纷歧定規范瞭   5月28日,江蘇省東臺市国民醫院丙肝沾染事务仍未平息。  東臺市政府新聞辦公室在5月27日發佈的官方通報中稱,共診斷確認丙肝病毒沾染69例。新京報記者昨日(5月28日)下战书探訪發現,這69名患者现在繼續在東臺市国民醫院血透室接收透析,部门住院患者所在的沾染科病房有保安扼守,戒備森嚴。  一名患者傢屬告訴記者,事發前,東臺當地一傢名為北海骨科醫院的民營醫院曾有病人轉移來此,這名傢屬懷疑沾染事务或與之有關。同時,多名患者向記者反应,他們在五月中旬確診沾染丙肝,现在正在接收免費治療,已吃瞭十多天的藥,醫院還未與他們商談賠償事宜。  5月28日下战书,東臺市衛生康健委員會醫政科科長曹國平、東臺市国民醫院沾染科主任儲旭東,接收瞭新京報記者的采訪。  曹國平確認,第一例沾染患者於4月22日確診,此前曾在北海骨科醫院接收透析治療,20天後發現第二例疑似病例。他表现,事故缘故原由與血透室消毒不嚴、醫護人員设置不足、丙肝患者透析區與正常患者透析區共用通道有關。  曹國平表现,现在正在東臺市国民醫院進行透析的患者本周內將全体轉移至東臺市中醫院新建的血液凈化中央。與患者的賠償事宜將在為期三個月的第一階段療程結束後再作商議。  由於丙肝檢測存在窗口期,现在還無法消除新增沾染患者的可能。曹國平稱,6月初,將繼續對現有的陰性患者做篩查。  第一例確診丙肝病人來自北海骨科醫院  新京報:第一例患者是怎麼確診的?  儲:4月16日,這個病人找瞭血透室醫生,說她很不舒畅,有明顯的嘔吐癥狀。醫生給她查肝功效,17日結果就出來瞭,然後送到我們科室,再進一步檢查。4月22日,病毒核酸結果出來,這就確診瞭。保肝降酶治療後,须要給這個病人進行抗病毒治療,因為我們沒有抗病毒治療的藥,4月30日,把病人轉到瞭省国民醫院。  新京報:她是從北海骨科醫院轉移過來的嗎?  曹:(除瞭北海骨科醫院),她之前還在南京鼓樓醫院做過透析,但我並不是說她從其他醫院把這個病毒帶過來。丙肝病毒的沾染還是經血液傳染為主,並不能百分百消除她沒有在社會上被沾染。好比,她手上破瞭皮,說不定她就在社會上跟手上破瞭皮的人一接觸,那就很難講。许多无意性加起來就形成瞭必定。  新京報:為什麼到五月中旬才給所有透析患者做篩查?  儲:5月13日,他們又發現瞭一例。似乎有規定,三例以上要報告,我們發現第二例以後就向院部報告瞭,然後周全篩查。16日早上,所有人的結果都出來瞭。  新京報:丙肝檢測有窗口期, 後續是否還要給未確診的病人做檢查?  曹:现在確診病例是69例。至於現在的陰性病人是不是還有窗口期?實際上講一样平常不會。因為69例集中在一段時間爆發,爆發起來以後該傳染的都應該傳染瞭。窗口期是2周密26周,一样平常來講都是在第3周左右就出現瞭,第26周出現的太少瞭。理論上講還可能有新的沾染者,以是我們接下來要開始復查。專傢建議從爆發後的第三周開始復查,也就是6月4日、5日開始查。5月28日,東臺市国民醫院血液凈化中央。新京報記者 王嘉寧攝  “一忙,操作上就纷歧定規范瞭”  新京報:這次院內沾染的缘故原由,調查組提出三點,醫護人力设置不足、消毒不到位、丙肝透析區和正常透析區分佈不合理。分佈不盡合理是指?  曹:好比說這個人有丙肝,那就劃一個獨立區域,旁邊就是陰性患者的透析區域。不僅要劃分區域,而且所有的事情人員也要分離,這兩個區域的人還不能共用通道。  新京報:東臺市国民醫院透析區共用瞭通道嗎?  曹:對。通道就給沾染留下瞭可能。  新京報:醫護人員设置不足的情況呢?  曹:國傢有規范,血透室裡要滿足一個護士看(護)五到六臺機器,陽性區的醫護人員盡量不跟陰性區的醫護人員交织。東臺市国民醫院一個人(護士)配到八臺機、九臺機。  新京報:會導致什麼樣的後果?  曹:因為人員不足,一忙,操作上就纷歧定規范瞭。好比說依照血透的規范,一個護士要用八副手套,每做一次下機的操作都要換手套。 若是病人們都要下機,說不定就有護士趕不上。我們專傢組給的意見,幾種缘故原由重合起來才會發生這種爆發沾染的情況。  新京報:血透室的醫務人員是不是须要持證上崗?  曹:從理論來講,血透這個技術已經很成熟瞭,以是控制起來並不困難。國傢请求要有證要有資質,我們江蘇省有13傢醫院有培訓資質,東臺市国民醫院沒有培訓資質,護士們得派出去培訓。但並不是沒拿到資質,就不能到這個血透室事情。我們的懂得是,可以到血透室,可是關鍵性的操作必須要讓有證的人來。好比幫病人上機下機,確實必須要有這個證。  新京報:實際上是否有無資質的護士進行上機下機操作?  曹:有這種可能,因為人員设置不足。  新京報:消毒不到位,除瞭來不及換手套,還有其他的嗎?  曹:病人下機以後,要做血液穿刺,也可能血液滴到地上,依照規矩,要用消毒劑擦,血透機的外貌都要拿消毒劑擦拭,還有被子都要換掉,諸云云類的事情。  新京報:有患者反应上午做血透之後機器沒有消毒,下战书就給病人用瞭?  曹:不存在。所有的血透機都自帶消毒法式,差别的廠傢消毒法式纷歧樣,設計的法式纷歧樣,消毒都是自動的,消完毒才干接著应用。5月28日,東臺市国民醫院血液凈化中央。新京報記者 王嘉寧攝  治療:服用進口藥擇必達12周需花費58800元  新京報:事發後,透析室增添瞭人員设置嗎?  曹:以前是14個護理人員,現在從鹽城調瞭7個護理人員,一共21個。原來的護士長撤職後,重配瞭一個護士長。鹽城醫院又來瞭一個護士長專門指導事情,南京方面還來瞭兩個護士長。  新京報:原來的護士撤換瞭嗎?  曹:這個東西不是說像一個超市說撤就撤,我今天撤掉以後再上其他处所買東西去。撤掉以後病人怎麼辦?兩權相害隻能取其輕,這個沒辦法。血透病人若是有兩次不透析,确定活不瞭。  新京報:透析機還是原來的?  曹:隻要消毒過就沒問題,還是原來的。  新京報:病人接下來怎样安顿?  曹:我們重修瞭一個血透中央。原來的血透中央,我們也盡最大可能在專傢組的現場督查之下,改進瞭一下,可是還不完整規范。於是重新建一個,機器也都是重新配的。可是這個血透機应用之前必須要經過檢測,以是現在正在調試跟檢測,及格以後才干用。  新京報:預計什麼時候會轉移病人過去?  曹:我們初定是星期四(5月30日)開始,分批轉移,因為所有人不是一天透(析),有的是一三五透(析),有的是二四六透(析)。這個星期應該万能轉移,星期四、星期五、星期六,分三批。  新京報:病人對轉移是什麼態度?  曹:絕大部门人都批准。病人也不是住在国民醫院,到哪個院透(析)都是一樣的。  新京報:病人治療的費用由誰出?  曹:我們隻能這樣說,通常由於這次沾染引起的費用我們出,本來你沒沾染也要做透析,透析的費用不是應該你自己出嗎?有因果關系的我們才干出。  新京報:後續的賠償呢?  曹:這個問題我們正在考慮,可是這個問題最好是等治療以後,規范的治療是12周,若是12周全治好瞭,那就不談後面一段的治療和賠償問題瞭,就這一段時間的損失來確定賠償计划。當然病人會有差别的訴求,那麼我們就是依法依規,不能突破执法的框架。病人也有依法維權的問題。  新京報:现在沾染丙肝的患者??????????????怎样治療?服藥費用是几多?  儲:擇必達(編者註:丙肝抗病毒藥物,由外國藥企默沙東生產)。19600元一盒。一個人三盒,吃十二周。是省裡專傢組定的计划,國傢衛健委的專傢确定瞭這個计划。藥絕對是最好的。省国民醫院給第一例確診的病人的计划和我們這次選擇的计划,是治療透析病人唯二的兩個计划,沒有其他的第三個计划。  新京報:這個治療计划的治愈率是几多?  儲:一個療程是12周,能保證95%以上治愈率。近三年,這些抗病毒治療的藥物層出不窮,可能再往後走,還會進展更快。丙肝基础上都是能治愈,不管到哪一期。當然瞭,已經到瞭肝硬化期,可能治療的后果會差一點,可是基础上都能治愈。  新京報記者 張惠蘭 實習生 趙鑫

终极快递片尾曲 中新網臺州5月28日電 (見習記者 范宇斌 通訊員 金鑫 陳俊達 張鈺)28日7時30分許,G1523甬莞高速往溫州偏向130KM路段,一輛面包車停在第一車道上,雙跳燈閃爍。駕駛室車門打開,一名男子在中央護欄處走動,不時停下來拉扯。纷歧會兒,副駕駛室的車門也打開瞭,一名女子下車也跑向中央護欄,男女协力繼續“拉扯”。  記者從浙江高速交警臺州支隊三大隊獲悉,所幸聞訊趕來的巡视隊員及時禁止瞭這一危險的行為,車輛被引導至桃渚收費站。圖為:司機接收處罰。臺州高速交警供圖  經瞭解,面包車駕駛員徐某,當日從桃渚收費站上高速準備前往椒江。底本車子應當進入溫州偏向匝道,結果“南轅北轍”一不留心走錯偏向,往寧波偏向去瞭。車子進入高速公路主線行駛瞭一會,心急如焚的徐某發現中央護欄處有“鐵柵欄”,心想這個柵欄應該能打開,然後在這裡掉頭,簡單快捷。  說幹就幹,徐某下車試著去拉扯“鐵柵欄”的牢固樁,果真能夠拔出來。於是,他胜利打開“鐵柵欄”,並將車輛調頭停在溫州偏向的第一車道上。  隨後,徐某準備把“鐵柵欄”牢固回去,誰推测,這個“鐵柵欄”還真不容易裝回去。於是車上的女子也下車幫忙,但仍舊無濟於事。兩人這才意識到自己犯瞭錯,生怕未牢固的“鐵柵欄”溜出來迫害他人釀成大禍,於是撥打瞭“12122”報警。圖為:涉事車輛。臺州高速交警供圖 臺州高速交警供圖 攝  高速公路主線上何來“鐵柵欄”?據高速交警介紹,這個裝置其實是“移動護欄”,在緊急情況下,治理部門拔掉插銷而快速打開護欄,便於高效地處置突發事务。  “徐某私自去打開移動護欄,並在高速公路上調頭、隨意停車,既危險又違法。”執勤交警說,高速公路車流量大、車速快,他們置身於危險之中卻還全然不知。  最終,高速交警依據相關执法規定,對徐某調頭、停車的違法行為進行瞭處罰,其駕駛證也因此被記滿12分?????????。  面對處罰,徐某認識到自己的行為實在是不應該,也告誡其他駕駛員不要這樣做。據悉,徐某须要參加學習,經考試及格後方能重新取得駕駛證。  “其實車子‘南轅北轍’不要緊,不能貪圖省事,隻需‘將錯就錯’繼續往前行駛,到前方出口下高速再調頭。”高速交警提示,因“南轅北轍”而出現的高速公路調頭、倒車、停車等違法行為,不光要受到公安機關交通治理部門的處罰,還將危及自身和他人的性命財產宁静。(完) 中新網5月29日電pihady?? 據臺灣《中時電子報》報道,臺當局立法機構“院會”28日針對“中選會主委”李進勇的人事案進行表決,盡管國民黨強力阻撓,仍擋不住民進黨的多數優勢,李進勇在民進黨支撑下過關,成為“中選會主委”。不過,這項人事案引發宏大爭議,網友紛紛炮轟民進黨“敲響瞭自己的喪鐘,2020消滅它”、“所有獨立機關都被民進黨東廠化”。資料圖:李進勇(右)。臺灣《中時電子報》/姚志平攝  民進黨當局提名該黨籍人士李進勇出任“中選會主委”,盡管李進勇在被提名後已退黨,仍引發外界質疑其辦理選務能否中立的問題。  國民黨28日在立法機構“院會”上強力阻撓,最後李進勇仍獲得65張批准票,差别意2張,無效票3張,順利出任“中選會主委”。  這項人事案在網絡上引起許多議論,網友紛紛炮轟民進黨稱,“民進黨敲響瞭自己的喪鐘,2020消滅它”、“所有獨立機關都被民進黨東廠化”、“找個政黨顏色鮮明的人做‘中選會主委’,難道臺灣是沒人瞭嗎?”、“無恥的執政者”。  網友Gjoy發文稱,臺當局立法機構28日又打架,李進勇這個爭議人物影響有多深遠,大傢怎麼看?對此,許多網友無奈表现,“民進黨獨裁成這樣還有人挺得下去,對這個社會扫兴”、“民進黨用人有在管什麼爭議嗎?”。

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